Felületi munkákhoz használt
■ Ez a modell elsősorban a sík földön működik, különösen a padlón és a konténerben;
■ Az autó használjaA fejlett állandó mágneses, kefé nélküli hajtású motor, szén-kefé nélküli, karbantartásmentes, jó regeneráló fék funkcióval és lejtőgátló funkcióval. Kiváló vezetési képesség;
■ A meghajtó egység függőleges szerkezettel rendelkezik; Az egész hajtóegység forgási sugara kis; alacsony működési zaj; Kerekek cseréje könnyű karbantartás;
■ A belső szerkezet tiszta és rendezett, könnyű karbantartás és javítás;
■ Alacsony súlypontos tervezés, az autó jó stabilitása;
■ Kisebb forgási sugárral (Wa = 1335mm, Ast = 2180mm)
■ Egyálló oszlopos ajtóállomás tervezése, széles látóterület;
■ Rendszercsökkentő eszközök, csökkenti a zajt;
■ Alacsony feszültségű védelmi rendszerrel, hatékonyan meghosszabbítja az akkumulátor élettartamát;
■ A kiegyensúlyozó kerék beállítható funkciója (amikor a kerék kopott, a kiegyensúlyozó kerék magassága és alacsonyabb szintje beállítható a karosszéria egyensúlyának elérése érdekében);
■ A hidraulikus állomás formázott telepítési tervezése a zajcsökkentés, a karbantartás és a karbantartás kényelmes előnyeivel jár;
■ Elektromos moduláris tervezés, az alkatrészek integrációja90%Könnyű karbantartás, javítás.
|
Modellszám |
|
Cddrd 10-es |
Cddrd 12-es |
|
Vezetési mód |
|
elektromos(Akkumulátor) |
Elektromos (akkumulátor) |
|
Vezetési mód |
|
séta |
séta |
|
Névleges terhelés |
Q(Kg) |
1000 |
1200 |
|
A terhelés központjának távolsága |
c (mm) |
600 |
500 |
|
Első felfüggesztés |
x (mm) |
630 |
630 |
|
Keréktávolság |
y (mm) |
1146 |
1146 |
|
Önsúly (akkumulátorral) |
Kg |
580 |
590 |
|
Tengelyterhelés, teljes terhelés előtt/Hátolsó tengely |
Kg |
785/995 |
790/1000 |
|
Tengelyterhelés, üres terhelés előtt/Hátolsó tengely |
Kg |
190/390 |
195/395 |
|
Kerekek |
|
Poliuretán kerék |
Poliuretán kerék |
|
Kerekek mérete, előkerék |
|
Φ250×70 |
Φ250×70 |
|
Kerekek mérete, hátsó kerék |
|
Φ80×70 |
Φ80×70 |
|
Kiegészítő kerék (méret) |
|
Φ150×60 |
Φ150×60 |
|
Kerekek száma (×=Hajtókerék) |
|
1×+1/4 |
1×+2/4 |
|
Első keréktávolság |
b10 (mm) |
520 |
520 |
|
Hátolkeréktávolság |
b11 (mm) |
400 |
400 |
|
Magasság az ajtótartó visszahúzásakor |
h1 (mm) |
1980/2330 |
1980/2330 |
|
Emelési magasság |
h3 (mm) |
1600/1950 |
1600/1950 |
|
Maximális magasság munka közben |
h4 (mm) |
1980/2330 |
1980/2330 |
|
Minimális üzemeltetési fogantyú meghajtási pozícióban/Maximális pozíció |
h14 (mm) |
670/1300 |
670/1300 |
|
Magasság csökkentéskor |
h13 (mm) |
90 |
90 |
|
Összes hosszúság |
L1 (mm) |
1780/1860 |
1780/1860 |
|
Vila hossza |
L2 (mm) |
708 |
708 |
|
Karosseria szélessége |
b1 (mm) |
820 |
820 |
|
Vila mérete |
s/e/l (mm) |
1070/1150 |
1070/1150 |
|
Vila külső szélesség |
b3 (mm) |
570 |
570 |
|
Tengelyközponti távolság a földtől |
m2 (mm) |
30 |
30 |
|
Csatornaszélesség, tálca1000×1200(1200Forgalmi villák elhelyezése) |
Szélesség (mm) |
2180 |
2180 |
|
Csatornaszélesség, tálca800×1200(1200Forgalmi villák elhelyezése) |
Szélesség (mm) |
2220 |
2220 |
|
Fordulási sugár |
Wa (mm) |
1338 |
1338 |
|
sebesség, teljes terhelés/Töltés üres |
Km/óra |
5.3/5.6 |
5.3/5.6 |
|
Sebesség növelése, teljes terhelés/Töltés üres |
Km/óra |
0.10/0.19 |
0.10/0.19 |
|
Lesebb sebesség, teljes terhelés/Töltés üres |
Km/óra |
0.16/0.11 |
0.16/0.11 |
|
Maximális mászási képesség, teljes terhelés/Töltés üres |
% |
6/15 |
6/15 |
|
Fék |
|
Elektromágneses fék |
Elektromágneses fék |
|
Motor teljesítmény |
KW |
1,2 (AC) / 0,8 (DC) |
1,2 (AC) / 0,8 (DC) |
|
Növelje a motor teljesítményét |
KW |
2.2 |
2.2 |
|
Akkumulátor feszültség/Névleges kapacitás |
V/Áh |
24/65 |
24/80 |
|
Akkumulátor súlya |
Kg |
48 |
50 |
|
Akkumulátor mérete (hosszú)╳szélesség╳magas) |
mm-es |
255×165×230 |
255×165×230 |
|
A sofőr füli zajszintje megfelelDIN12053 szabvány |
dB(A) |
70 |
70 |
