A gyárunkban gyártott FSB-L típusú (FEPB-L típusú) fluorműanyag ötvözet szivattyúk egyfokozatú egyszívó centrifugális szivattyúk. Az átáramlási rész külföldön importált perfluor (vinil-propilen) kopolimer öntözéssel készül. A magas hőmérsékletű, magas nyomású fluor elemek és olvadt alkali fémek mellett alkalmazható a különböző erős savak, erős alkalik, erős oxidánsok, zsírok, ketonok, éterek, alkoholok hosszú távú szállítására -50 ~ 200 ° C hőmérsékleten. Jelenleg a legjobb korrózióellenes anyag hazai és külföldi szinten. A következők:

Ez a termék éghető, toxinmentes bontás, jó éghajlati ellenállás, magas mechanikai szilárdság és egyéb előnyei, széles körben alkalmazható a vegyi, olaj, műtrágya, gyógyszer, vegyi rost, élelmiszer, papírgyártás, olvasztás és egyéb iparágak. A következők:

Az FSB-L szivattyú a brit Cranberry és a hazai gyártás WB2 típusú mechanikai tömítésével tartós, ami jelentősen meghosszabbítja a szivattyú élettartamát. Amennyiben a felhasználó gyártásában különleges követelmények vannak, külön tervezzük és kiválasztjuk a tömítési és tömítési anyagokat a felhasználó igényeinek megfelelően. A következők:

A sorozat szivattyúk ésszerű kialakítása, kompakt szerkezete, szigorú tengelyzárás, egyszerű telepítés és karbantartás, energiatakarékos, megbízható használat és egyéb előnyök.

Az FSB-L szivattyú szerkezete és működési elve1, a szivattyú teste 2, a kerek 3, a hátsó fedél 4, a tömítési fedél 5, a tömítési 6, a tartó 7, a kerek dió 8, a szivattyú tengelye 9, az olaj fedél 10, az olaj tüköre 11, a csapágyok 12, a csapágy tömítési fedél 13, az olaj tömítési 14, a csatlakozó 15, a felfüggesztő csavar I. Az FSB-L típusú fluorműanyag ötvözet szivattyú a szivattyú teste, a kerek, a hátsó fedél, a tömítési fedél, a tömítési, a tartó, a szivattyú tengelye, a csapágyok, a csatlakozó, 1, szivattyú test: bal és jobb oldali csatlakozó rész eltemető acél flanges egy formázott fluor műanyag. 2. hátsó fedél: jobb oldalán eltemetve egy rozsdamentes acél lemez (ICr18Ni9Ti) öntött fluorműanyag. 3, kerek: csatlakozó tengely csatlakozási módszer. A fémtengelyek kiváló minőségű acélfeldolgozás után külső fluorműanyag öntözés, így a kerek és a fémtengelyek szilárdan összekapcsolódnak, hogy biztosítsák a tengely gyökerét és a kerek hátsó részét, hogy a forgási nyomatékerőt elviseljék, így az összes média nedvesítési rész fluorműanyag ötvözet. 4. Mechanikai tömítés: tiszta sav és folyadék oxidáló közeg egyoldalú hűtővíz nélküli mechanikai tömítés WB típusú, szennyeződés részecskék közeg egyoldalú hűtővíz nélküli kopás ellenálló mechanikai tömítés - 169 típusú szilikid grafit. 2. működési elv: az elektromos motor által hajtott kerék forgása közvetlen csatlakozó szivattyú tengelyén keresztül. A keréktengely gyökere és a szivattyú tengelye 10 mm-es csavaron keresztül a szivattyú tengelyének közepén keresztül a csatlakozó hátsó részéig mozog a Mohs-kónuson keresztül. A kerekek lapjai kényszerítik a folyadékot, hogy forgjon, és a folyadékot működtesse, hogy növelje az energiáját, a folyadék a centrifugális erő hatása alatt a kerekek körül kerül, és a szivattyú testének vortex áramlásán keresztül a sebességet nyomásgá alakítja. Amikor a forgókerékben lévő folyadék eltűnik, a forgókerékben lévő nyomás alacsonyabb, mint a belső vízcsövekben lévő nyomás, az új folyadék a nyomáskülönbség hatása alatt lélegezik be a forgókerékbe, és a folyadék folyamatosan áramlik ki a szivattyúból.