● Támogatja a diesel elektronikus közpálya négy motor, erős teljesítmény, alacsony üzemanyag-fogyasztás; Nemzeti negyedik technológiai útvonal: közös vasút + nyomásnövelt középhűtés + DOC + DPF + SCR;

● Német LUK 14 hüvelykes kettős erősített kopcsolóval, TS erősített elülső hajtóhíddal;

● 16 + 16 szinkronizáló hajtóművek, hajtóművek, hajtóművek anyagi frissítése, félcső és véghajtóművek frissítése;

Intelligens folyadékkristályos digitális műszer, amely távoli munkakörülményeket és hibaelhárítást eredményez;

• frissítés: 420 literes nagyobb dízeltartály; ●Shuttle váltó manipuláció húzóvezeték felújítása mechanikai húzórúd szerkezet, a működés megbízhatóbb;

• Új, frissített luxus vezetőfülke, frissített HUVWO szabadalmi burkolat; vezetőkabin helyettesítő üléssel; jobb hőfűtés;

● A hidraulikus csővezeték teljesen új fejlesztési állapotot tükrözött, az alacsony nyomású ragasztócsövek megszüntetése, mind 24 kúpus plusz O-gyűrű tömítéssel; Szabványos 10 μm pontosságú importált forgó olajszűrő, a tisztaság garantált. Hidraulikus elosztó váltó építőipari gépi rendszer; Fokozásszivattyú ház féreg öntés, hidraulikus hengerek megvastagott; alacsony hidraulikus hiba arány;

● Opcionális feszültségszint szabályozó elektronikus vezérlő emelési rendszer, a felhasználó a földet árva, a művelet könnyebb.