

Termékek áttekintése:
Az YZR sorozat a legújabb tervezett elektromos motorok, amelyek nagy túlterhelési kapacitással és nagy mechanikai szilárdsággal rendelkeznek, különösen alkalmasak a különböző típusú kovászati és emelőgépek vagy más hasonló berendezések meghajtásához. Az YZR sorozat egy görgős rotormotor.
Az elektromos motorok a következő környezeti körülmények között működnek:
(1) a hűtőközeg hőmérséklete nem haladja meg a 60 °C-ot (fémgyászati elektromos motorok) vagy a 40 °C-ot (emelő elektromos motorok)
2. A tengerszint magassága nem haladja meg 1000 métert
(3) gyakori és jelentős mechanikai rezgések és ütések.
3 A motor az alábbi terhelési körülmények között működik
1. Rendszeres indítás és visszafordítás
(2) gyakori elektromos vagy mechanikai fékek
4 Az elektromos motor névleges frekvenciája 50 Hz, névleges feszültsége 380 V
5 csatlakozási módszer: a teljesítmény 132 kW és kevesebb, mint 132 kW stationáris tekercselés Y csatlakozási módszerrel, a többi használja a csatlakozási módszert.
6 Modell leírás:
7 Kimeneti teljesítmény és sebesség
A névleges kimeneti teljesítmény és a szinkronizált sebesség a referenciaüzemi rendszer (S340%) esetén az alábbi táblázatban található: (Specifikációk a ketrecű elektromos motorok gyártásának vastag vezeték keretében)
|
Névleges teljesítmény (KW) |
Maximális nyomaték / névleges nyomaték |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.3 2.5 2.8 |
8 A referenciaüzemi rendszer esetén az YZR sorozatú elektromos motorok névleges feszültség alatti maximális nyomatékának a névleges nyomatékhoz való arányának garantált értéke az alábbi táblázatban található:
|
Repülőgép |
Szinkronizált sebesség | ||||
| 1000 | 750 | 600 | |||
| 112M-es | 1.5 | ||||
| 132 | M1-es | 2.2 | |||
| M2-es | 3.7 | ||||
| 160 | M1-es | 5.5 | |||
| M2-es | 7.5 | ||||
| L-t | 11 | 7.5 | |||
| 180L-es | 15 | 11 | |||
| 200 liter | 22 | 15 | |||
| 225M | 30 | 22 | |||
| 250 | M1-es | 37 | 30 | ||
| M2-es | 45 | 37 | |||
| 280 | S | 55 | 45 | 37 | |
| M-nek | 75 | 55 | 45 | ||
| 315 | S | 75 | 55 | ||
| M-nek | 90 | 75 | |||
| 355 | M1-es | 90 | |||
| L1-es | 110 | ||||
| L2-es | 132 | ||||
| 400 | L1-es | 160 | |||
| L2-es | 200 | ||||
9 A referenciaüzemi rendszer esetén az YZ sorozatú elektromos motorok névleges feszültség alatti maximális nyomatékának és a blokkolási nyomatéknak a névleges nyomatékhoz való arányának garantált értéke az alábbi táblázatban található:
|
Névleges teljesítmény (KW) |
Maximális nyomaték / névleges nyomaték | Fordulási nyomaték / Névleges nyomaték |
| ≤5.5 >5.5~11 >11 |
2.0 2.3 2.5 |
2.0 2.3 2.5 |
Műszaki és munkaügyi adatok:
1 Az elektromos motor névleges feszültsége 380V, a névleges áram 50Hz.
2 Az elektromos motor alkalmas a szakaszos ciklusos terheléshez, a terhelés különböző jellegétől függően a motor munka a következőkre oszlik:
(1) szakaszos munkarendszer (S3):
azonos munkaciklusok sorozata, amelyek mindegyike egy állandó terhelési üzemeltetési időszakot és egy megállási és leállítási időszakot tartalmaz (lásd az alábbi ábrát), amelyben az egyes ciklusok indítóárama nem jelentős hatással van a motor hőmérsékletének emelkedésére; 10 percenként egy munkaciklus, azaz óránként hatszor indul.

N Névleges körülmények között működő idő
R Leállítási és leállítási idő
Qmax A munkaciklus során elért maximális hőmérséklet
A terhelés tartóssága
CDF=

azonos munkaciklusok sorozata, amelyek mindegyike egy indítási időt, egy állandó terhelési működési időt és egy megállási és leállítási időt tartalmaz (lásd az alábbi ábrát); Az óránkénti indítások száma 150, 300 és 600.

D Indítási idő
R Leállítási és leállítási idő
N Névleges körülmények között működő idő
R Leállítási és leállítási idő
Qmax A munkaciklus során elért maximális hőmérséklet
A terhelés tartóssága
CDF=
Ugyanazok a munkaciklusok sorozata, amelyek mindegyike egy indítási időt, egy állandó terhelési működési időt, egy gyors elektromos fékezési időt és egy megállási és leállítási időt tartalmaz (lásd az alábbi ábrát).

D Indítási idő
N Névleges körülmények között működő idő
F Elektromos fékezési idő
R Leállítási és leállítási idő
Qmax A munkaciklus során elért maximális hőmérséklet
A terhelés tartóssága
CDF=
| munkamód | Fékezési állapot | Hőegyenértékű indítások száma | |||
| Óránkénti indulások száma | Óránkénti mozdulatok száma | Óránkénti fékszám | Fékek és fordulások száma óránként | ||
| az S3 | 6 | 0 | 0 | 0 | 6 |
| az S3 | 4 | 8 | 0 | 0 | |
| az S3 | 2 | 8 | 2 | 0 | |
| S4-es | 150 | 0 | 0 | 0 | 150 |
| S4-es | 100 | 200 | 0 | 0 | |
| S5-es | 80 | 0 | 80 | 0 | |
| S5-es | 65 | 130 | 65 | 0 | |
| S5-es | 30 | 160 | 30 | 30 | |
| S4-es | 300 | 0 | 0 | 0 | 300 |
| S4-es | 200 | 400 | 0 | 0 | |
| S5-es | 160 | 0 | 150 | 0 | |
| S5-es | 130 | 160 | 130 | 0 | |
| S5-es | 60 | 320 | 60 | 60 | |
| S4-es | 600 | 0 | 0 | 0 | 600 |
| S4-es | 400 | 800 | 0 | 0 | |
| S5-es | 260 | 0 | 320 | 0 | |
| S5-es | 260 | 520 | 260 | 0 | |
| az S3 | 120 | 640 | 120 | 120 | |
Átváltási módszer: négyszer (a végső sebesség nem haladja meg a névleges sebesség 25%-át) egy teljes indításnak felel meg; Az elektromos fék (a névleges sebesség 1/3-áig) egy alkalommal 0,8 teljes indulással egyenértékű.
Az elektromos motor referenciaüzemi módja S3-40%, az elektromos motorok műszaki adatai az alábbi táblázatban találhatók. Az elektromos motor névjegye adatait általában a referenciaüzemi rendszer szerint szolgálják, ha a felhasználónak különleges igényei vannak, akkor a felhasználó adatait szolgálják. Ha az elektromos motornak az S2-S5 munkarendszeren kívül kell működnie, konzultálnia kell a céggel.

Elektromos motor szerkezete:Szigetelési osztály: F és H osztályba oszlik. F osztály általános helyszíneken alkalmazható, ahol a hűtőközeg hőmérséklete nem haladja meg a 40 ° C-ot; H osztály alkalmazható a hűtési közeg hőmérséklete nem haladja meg a 60 ℃ fémügyi helyszíneken, mindkét elektromos motor ugyanazon elektromos tulajdonságokkal rendelkezik. Védelmi osztály: fémügyi IP54; Felemelés IP44. Hűtési módszer: 112-132 természetes hűtés (IC0041), 160-355 önventilátor hűtés (IC0141), 400 külső ventilátor hűtés (IC0151). Szerkezet típusa: Lásd az alábbi táblázatot
| Telepítés és telepítési formák | Kódnév | A rendelkezésre álló ülések | Tengelynyújtás |
![]() |
1M1001 | 112~160 | Egy végű hengeres tengely |
| 1M1003-as | 180~400 | Egy végű kúpos tengely | |
![]() |
1M1002-es | 112~160 | Két végű hengeres tengely |
| 1M1004-es | 180~400 | Két végű kúpos tengely | |
![]() |
1M3001-es | 112~160 | Egy végű hengeres tengely |
| 1M3003-es | 180~315 | Egy végű kúpos tengely | |
![]() |
1M3011 | 112~160 | Egy végű hengeres tengely |
| Az 1M3013 | 180~315 | Egy végű kúpos tengely |
Az elektromos motor tengelynyújtása a felhasználó által javasolt méreteknek vagy követelményeknek megfelelően gyártható. A hajtás módja: az elektromos motor csatlakozó vagy pozitív fogaskerék hajtással rendelkezik, ha pozitív fogaskerék hajtással rendelkezik, a fogaskerék körének minimális átmérője nem lehet kevesebb, mint a tengely átmérőjének kétszerese. Az elektromos motor stator kimeneti dobozja a motor tetején található, amely a motor mindkét oldalán vezetékelhető, a rotor pedig a fedél mindkét oldaláról vezetékelhető. Elektromos motor alkatrész neve: az alábbi ábra
1 YZR sorozat szerelési és külső méretek:
(1) YZR sorozat IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 vízszintes szerelés, elektromos motorok az üléssel, az alsó lábbal és a végfedéllyel


(2) YZR sorozat IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 függőleges szerelés, a gépülés alatti láb nélkül, a végfedélben a csúszó szél elektromos motorok

2 YZ sorozat telepítés és külső méretek:(1) YZ sorozat IM1001, IM1003, IM1002, IM1004 vízszintes szerelés, ülőláb, végfedél nélküli szélek elektromos motorok


(2) YZ sorozat IM3001, IM3003, IM3011, IM3013 függőleges szerelés, a gépülés alatti láb nélkül, a végfedélben a csúszó szél elektromos motorok





