Termékek áttekintése:
Emelési és fémgyászati sorozat háromfázisú aszinkron motorok
1 YZRW sorozat emelő és fémgyászati vortex fék tekercselési rotor három fázisú aszinkron motorok YZR sorozat elektromos motorok és a melléktengely nyújtása szerelt vortex fék. A hajtás és a sebességszabályozás két funkcióját egyesíti: stabil alacsony sebességszabályozási jellemzőkkel és olyan előnyökkel, mint az ellenőrzés nélküli és megbízható működés.
2 A vortex fékmotorok a következő környezeti körülmények között működnek:
(1) a hűtőközeg hőmérséklete nem haladja meg a 60 °C-ot (H osztályú szigetelt elektromos motorok) vagy a 40 °C-ot (F osztályú szigetelt elektromos motorok);
a) a tengerszint magassága nem haladja meg 1000 métert;
(3) gyakori és jelentős mechanikai rezgések és ütések.
(3) A vortex fék elektromos motorok a nedves trópusi éghajlati környezetből származó termékek, amelyeknek a tekercselésének és felületvédő rétegeinek a 2. cikk előírásainak kivételével különleges impregnálását és kezelését végzik, és az alábbi környezeti körülmények között megfelelően működnek.
(1) 25 °C-on a legnedvesebb hónapban a havi átlagos maximális relatív páratartalom 90%;
a minimális környezeti levegő páratartalma - 15 °C;
(3) gyakori indítási fék.
4 Forgalomfék elektromos motor a névleges feszültség, a referenciaüzemi rendszer, a maximális nyomaték és a névleges nyomaték arány garantált érték nem alacsonyabb, mint az alábbi táblázatban leírt specifikációk:

Névleges teljesítmény KW	Maximális nyomaték Tb / névleges nyomaték TN
≤5.5	2.3
＞5.5～11	2.5
＞11	2.8

5 Az elektromos motor típusa:

Műszaki és munkaügyi adatok:
Működési rendszer: a vortex fék elektromos motorjának referenciaműködése az S3, a motor referenciaterhelésének tartóssága 40%, a vortex fék referenciaterhelésének tartóssága 15%, minden munkaciklus 10 perc. A vortex fékmotor névleges teljesítménye, repülőkerék-nyomaték (GD2). A rotor nyitott áramkörű feszültségének és a forgalmi fékeknek a névleges és a korlátozott nyomatéka, a repülőkerék-nyomaték (GD2) és a gépülésszám összefüggése az alábbi táblázatban található:

Elektromos motor szerkezete:
Védelmi osztály: az általános környezetben használt vortex fékmotor IP44, a fémvédelmi környezetben használt vortex fékmotor IP54, a vortex fék IP00. Hűtési módszer:

Kódnév	A rendelkezésre álló ülésszámok	Megjegyzések
Az IC0041	112—132	Teljesen zárt elektromos motor, házhűtés, külső ventilátor nélkül
Az IC0141	160—315	Teljesen zárt ventilátor hűtőmotor, hűtővel

3 Szerkezet és beépítési típus: A turbofékmotorok szerkezete és beépítési formája IM1001, IM1003, IM3011, IM3013, és az alábbi táblázat szerint készült:

Szerkezet és telepítési formák	Kódnév	Gyártási kör (ülésszám)
	Az IM1001	112～160
	Az IM1003	180～280
	Az IM3011	112～160
	Az IM3013	180～280

4 Szigetelési osztály: A turbofék elektromos motor szigetelési osztálya H és F osztályba oszlik. A H-osztályú szigetelésű vortex fékmotorok szigorú munkakörülmények között alkalmasak. Kapcsolódoboz: A turbofékmotorok kapcsolódobozja az ülés tetején található, és az ülés bármelyik oldaláról kapcsolható. A vortex fék mágneses pólusai és armatúrai: A vortex fék mágneses pólusa a vortex fék elektromos motorjának felső fedőjére van rögzítve. A vortex fék gyűjteményeit kulcsokkal csatlakoztatják a vortex fék motor egyik végére, és a gyűjtemények és csavarok rögzítik, hogy megakadályozzák a gyűjtemények tengelymozgását. Elektromos motor alkatrész neve: az alábbi ábra

Beépítési és külső méretek:
1 YZRW sorozat IM1001, IM1003 vízszintes szerelés, gyorsáramú fékmotorok az ülőüléssel és az alsó lábbal

2 YZRW sorozat IM3011, IM3013 függőleges szerelés, láb nélküli ülés, végfedéllyel, tengely lefelé nyúló vortex fékmotor